Lokomotiva 340

• Lokomotiva řady 340 je dvoufrekvenční elektrická lokomotiva na střídavý proud určená pro osobní i nákladní dopravu přes elektrizované hraniční přechody do Rakouska. Lokomotivy byly vytvořeny přestavbou starší řady 240, provedené firmou Škoda Dopravní technika (tovární typ 47Em).
• LLokomotiva zůstala v mechanické části oproti řadě 240 prakticky beze změn. Ty se týkají především elektrické části, vybavení stanoviště strojvedoucího a další změnou je dosazení systému palubní diagnostiky. Lokomotiva je skříňová, jako materiál je použit sklolaminát. Elektřina je odebírána pomocí dvou polopantografů na střeše lokomotivy. Regulaci výkonu tvoří elektropneumatické spínání odboček transformátoru. Lokomotivu pohánějí čtyři stejnosměrné trakční elektromotory, pro každou ze čtyř náprav jeden.
• Lokomotivy od počátku slouží v Českých Budějovicích pro provoz na trati České Budějovice - Summerau. Vozily zde osobní i spěšné vlaky, dnes však slouží především v nákladní dopravě. Po restrukturalizaci ČD přešly pod společnost ČD Cargo, SOKV České Budějovice.

Parametry lokomotivy:

• Výrobce: ŠKODA Plzeň, DKV České Budějovice
  Rok výroby: 2003
  Vyrobeno: ks3
  Trakční systém: 25 kV~50 Hz, 15 kV~16 2/3 Hz
  Délka přes nárazníky: 16 440 mm
  Délka skříně: 15 200 mm
  Šířka: 3 020 mm
  Výška se staženými sběrači: 4 650 mm
  Rozvor podvozku: 2 800 mm
  Vzdálenost otočných čepů: 7 800 mm
  Minimální poloměr oblouku: 120 m
  Uspořádání pojezdu: Bo'Bo'
  Služební hmotnost---
  Průměr dvojkolí: 1 250 mm
  Rozchod: 1 435 mm
  Nápravový převod: 1:3,2
  Typ trakčních motorů: 9 AL 4446 iP
  Trvalý proud:  TM1 100 A
  Hodinový proud: TM1 140 A
  Trvalá tažná síla: 173 kN
  Hodinová tažná síla: 183 kN
  Maximální tažná síla: 255 kN
  Regulace: výkonuregulační transformátor
  Trvalý výkon: 3 080 kW
  Hodinový výkon: 3 200 kW
  Trvalá rychlost: 64 km/h
  Hodinová rychlost: 63 km/h
  Maximální rychlost: 120 km/h

Zdroj:Atlaslokomotiv.cz